четвёртый был на столько прозрачен и ясен, что сомнений не было, правда на четвёртой еденице возникли опасения, которые оправдались в пятом. пятый был просто диким, такой скорости и такого напора я не ожидал, набрал обороты быстрей чем предполагалось и буквально через еденицы нёсся сметая всё без жалости,поливая и обжигая все попытки контроля холодным и хищным огнём, обезоруживал и отталкивал ледяным сумасшествием в глазах... на такой скорости трудно маневрировать и уж тем более сразу не остановишься, это понятно, несёшься и сметаешь, а если должен быть манёвр, то он начинается заблаговременно. особенно если на долю временного отрезка теряется контроль, а такие потери растут как снежный ком, сливаясь в единое и уже не вспомнишь причину, а помнишь, что такое было и всё. асфальтоукладческий каток со скоростью 230 км/ч... одного грохота сколько будет, да и какой там... сидишь вцепившись в седушку с широко открытыми галзами, ушами, да всем, что можно открыть и только успеваешь картинки и звуки ловить. и ведь не развалится, пролетит весь положенный отрезок в двенадцать едениц. но вот он замедляется, разрушив, где-то, как не удивительно, создав... и смотреть вперёд легче, встречная пыль и ветер не слепит глаз, но ничего толком разглядеть не можешь как в тумане всё. видно только, то в чём уверен, ну и очертания запланированного, но они как оазисы, могут исчезнуть в любой момент пути к ним... не беда оптимизм прёт... скорость снижена практически к минимуму, но полной отстановки не будет, будет питстоп на ходу и прибавка к загрузке предыдущих едениц... сейчас сменится номер и пятый станет шестым и лпять начнёт набирать скорость, но опять же неизвестно, на сколько эта скорость будет постоянна и как сильно она будет отличаться от средних скоростей предыдущих номеров...

Комментарии: 1   Просмотров: 188   Группа: майо